ノークレーム、ノーリターン、説明文の間違い、認識違い含めいかなる場合も現車優先で良いという人のみお問い合わせください。 評価悪い人は申し訳ありませんが取引いたしません。 古物商ありなので交換や下取りなども対応できる場合があります。 キングオブアドベンチャーバイクBMW R1200GS 空冷式のDOHC後期モデルです。※2006年から2012年まで空冷GSは販売されていましたが前期、中期はOHCでエンジンそのものが違い、また各種電子装備がなかったり悪名高いABSトラブル（修理費30万円）など懸念されるので空冷GSは後期モデルが特別価値が高いです。水冷モデルはスムーズなエンジンではありますが鼓動感やフィーリングが物足りなく空冷ならではバイクに乗ってる感覚を大事にされる方には特におすすめです！空冷式は今後新たにGSとしては発売されることはないので…現状特に問題なく元気に走ってますし私も200キロほど試乗してきました。（私自信、水冷のGS乗りです。）グレードはプレミアムライン当時20万円ほどスタンダードより高かったプレミアムラインの方です。約220万円ＡＳＣ（トラコン、モード切替）やESA（電子制御サスペンション）などついています。また、かなりの装備満載です！以下工賃などいれた参考のおおざっぱや金額です。純正フルパニア、これだけで多分25万くらい、エンジンガード 5万ETC 4万前後カメラのドラレコ 6万空気圧モニター 1万ツアラテックシールド延長パーツ 1万ハンドルセットバックライザー 1万ー2万？USB電源 1万そしてデナリというめちゃくちゃ明るいフォグランプデナリD4とコントローラーと工賃で10万円まあ、後付けで50から55万はかかってます。なので新車なら装備いれると270万はかかっている車輛です。まず全国最安値だと思いますので必要ならご自身でお調べください。2011年登録です。 走行距離103000キロぐらい。 BMWの水平対向エンジンは50000キロまではならしと言われるほど耐久性に優れたエンジンです！距離は走ってますが私の友人が新車で購入してワンオーナーでディーラー整備車です。オイル交換して3000キロ車検は今年の10月後半なのでまだまだこれからシーズン最後まで乗れます！タイヤはオフロードよりのモトズというなかなか高くてロングライフのタイヤです。なかなか手に入りづらいタイヤで山もまだまだあります！中古なので多少使用感、傷、汚れ、サビはありますが距離が気にならないならかなりお得な品です。現状不具合なく、気持ちよい鼓動感とともにツーリングを楽しめると思います。 車検もまだまだありますし、すぐ乗ってこれからのちょうどよいバイクシーズンをすぐ楽しめます！ 現車確認は札幌市北区で予定しています。 取引がきまりましたら契約書を作成時して署名をいただきます。 輸送や名義変更の対応もお金が別途かかる場合がありますが対応できる場合があります。 よろしくお願いいたします。

BMW R1200GS Adventure プレミアムライン 2018年式の諸元・スペック情報 | ウェビック

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