車体番号から、90年式SPと思われますが、ホイールはマグテックではありません。　メーター交換の為走行距離は不明です。古い車両の為、3Nです。　主な改造箇所才谷屋　CBR600(PC37)風フルカウルエトス　ステン/カーボンチャンバーダンロップ　α-14(F/R)TYGA製　バックステップ ・カーボンヒールガードDMR製ワイドプーリーデイトナプログリップ社外バーエンドミラー社外マルチスピードメーター・電スピ水温計、電圧計、Qi対応スマホホルダー、エアホーン、社外フロントカウルウィンカー、ヘッドライト内シーケンシャルウィンカー埋込、社外リアシーケンシャルウィンカー、社外ナンバーホルダー　等です。フロント周りは、RVF(NC35)用トリプルツリー(ステムをMC21用に打ち返え)にRGV250γ(VJ22)の倒立フォーク・ホイール・ディスク・フロントフェンダー・ハンドル・ブレンボキャリパー・ブレンボマスターシリンダーです。　リミッターカットスイッチにて走行中でも自由にリミッターのオンオフが出来ます。　不具合箇所ハンドルロックとハンドルストッパーは使用出来ません。リアブレーキのピストンが腐食しており、引き摺る事があります。フロントフォークにオイル漏れがあります。フロントブレーキ油圧スイッチに不具合がある為、配線を抜いています。(リアブレーキのみ点灯可です)社外メーターか電スピに不具合があり、スピードが表示されません。乾式クラッチ側のカバー、スプロケット側のカバー欠品。転倒の為、ガルアーム右側のスタンドフックが折れています。電装系を多数、追加・加工しています。その他、転倒や経年劣化によるステップ・カウル・タンク等へのダメージがあります。その他、書き忘れ等もあるかも知れませんので、現状販売とします。　現車確認は平日18時以降および日曜日とさせて頂きます。福岡県八女市です。　引き取り、若しくはドアtoドアの運送業者の手配をお願いします。　エンジン始動動画 　他でも募集していますので、突然終了する場合があります。　40万位内でモタード車下取り可能です。お問い合わせ下さい。　ジモティでは他サイトよりお安く出品しています。

倒立フロントフォーク化は課題がいっぱい？足回りとエンジン搭載して「動かせる状態」にしたいよね ≪憧れのレーサーレプリカ NSR250R MC28 復活計画⑦≫ #NSR #レストア

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